MOTO DKW NZ 350 - WEHRMACHT 1944 - Vivere la storia

Durante la seconda guerra mondiale le motociclette ebbero un importante ruolo per la loro versatilità e rapidità di impiego. Spesso utilizzate per l'invio di ordini militari, per ricognizione e, nelle versioni con sidecar, anche per posti di blocco montando spesso una mitragliatrice sul carrozzino laterale.
In particolare la nostra versione apparteneva ad un reparto dell'aeronautica tedesca (Luftwaffe) in uso in un aeroporto del nord Italia nel 1944 ed utilizzata per il trasporto dei piloti sulla linea di volo. La colorazione feldgrau Luftwaffe con il sidecar Stoye la rende particolarmente rara.

                             La storia:
Dal 1941, la DKW NZ 350 è stata fornita esclusivamente per la Wehrmacht tedesca. Nel 1943 iniziò la produzione del modello militare NZ 350-1.
La motocicletta  presentava lievi differenze dal modello base a causa del risparmio di lega di alluminio, il basamento era realizzato in ghisa ed aveva un telaio in acciaio originale stampato e saldato di tipo chiuso ed era dotata di un motore monocilindrico a due tempi raffreddato ad aria
la cilindrata è di 346 metri cubi. cm, la potenza era di 11.5 CV con  la max. velocità fino a 90 km / h

Nei modelli NZ 350-1 sono state prodotte circa 12.000 unità tra il 1943 e il 1945; il cambio è a quattro velocità e gli ingranaggi sono stati commutati con una leva a pedale e un interruttore manuale ridondante separato, che si trovava sul lato destro del serbatoio del gas. L'interruttore a pedale brevettato di Hermann Weber era una comoda novità del tempo inerente ai modelli DKW. Il motore aveva un generatore DC (6 Volt) e un sistema di accensione con una batteria e una scatola di giunzione. La trazione posteriore è stata implementata con una catena a rulli.